虎年春节假期进入尾声，除了2月6日集中返程日外，从除夕到大年初五，江苏的高速公路车多却不难开。假期路网平均通畅率达到98.85%。难道今年很多人没有开车回家？还真不是，相反，2022年春节七天，江苏全省高速公路出口流量预计达1612.27万辆，为近年来最高流量。

　　大年初六车最多，预计接近300万

　　“上午10点从姜堰出发，中午12点就到家了，除了上高速的时候车有点多，一路上非常通畅！”2月5日从姜堰走亲戚回南京的李先生没有想到，年初五的高速会这么好走。同一天上午，从连云港老家开车回无锡的朱先生一家也走得很顺畅，“除去中途在服务区吃饭的时间，门对门全程走了不到5个小时，比我想象中快多了。”

　　2月6日傍晚，记者从江苏省交通运输厅获悉，2022年春节假期（1月31日-2月6日），全省高速公路运行总体正常有序，交通安全平稳。春节期间，全省高速公路出口总流量预计达1612.27万辆，日均出口流量230.32万辆/日，同比增长6.75%。

　　七天期间高速出行单日最高峰为在2月6日，预计达到293.09万辆。

　　日均50万辆车跨江出行，过江更顺畅

　　据省交通综合执法局道路局通报，春节期间，江苏高速公路过江通道运行情况良好，10座跨江大桥日均过江流量50.59万辆，同比增长15.55%。

　　车流量最多的是南京八卦洲大桥，日均9.99万辆。随着五峰山、沪苏通过江通道的通车，润扬大桥、江阴大桥流量出现不同程度下降，其中润扬大桥降幅最大，达9.61%。大胜关大桥、栖霞山大桥同比增幅较大，分别达43.11%、29.95%。过江通道潮汐流量特征明显，特别是集中返程中，北向南流量约为南向北流量的2.53倍。其中，沪苏通大桥与五峰山大桥最明显，北向南流量分别约为南向北流量的4.03倍、4.35倍。

　　春节期间，部分路段节点虽处于高位运行，但车辆通行秩序明显好转。同时，随着苏锡常南部高速通车，高峰时段宁沪高速苏锡段拥堵缓行已明显好转。

　　科学治堵保畅，有效提升路网通行效率

　　车流量创新高路上却不太堵，这个春节江苏交通部门做对了什么？

　　记者了解到，为了让回家过年的人们走得更舒心，全省“一路三方”提前落实交通渠化、路面驻点、事故快处等措施，增加临时应急驻点124处，共布设应急驻点307处，启用“港湾式救援驿站”28处，投入应急救援设备 1084台，960余名交通执法人员在岗备勤，高效应对各类突发事件。提前建立交通拥堵“3公里、5公里、8公里、10公里”四级预警和应对机制，全面提升路网通行效率。

　　梁喜 摄

　　值得一提的是，春节期间，江苏交通执法部门采取精准治堵方案，提前梳理出53个重大节假日常态化拥堵节点，按照“一点一策”“一堵一策”的原则靶向治理，有效提升春节期间路网通行效能。节日期间，除应急抢修外的涉路施工一律停工，加大对京沪高速等改扩建施工路段的监管共计171次。大流量期间，交通执法部门联合交警部门综合运用入口限流、匝道控制、交通分流、远程诱导、智能管控、交替放行、借道通行等措施，最大限度均衡路网流量，缓解交通拥堵。

　　统计显示，除2月6日节日最后一天由于集中返程外，假期前6天全省高速公路最高拥堵里程均未超过35公里，平均通畅率达到98.85%。

　　扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊