市民关先生住在红山森林动物园东门停车场东南侧的天然居小区，受动物园游客停车的困扰，常年拥堵，进出小区十分不便。 

资料图 

今年，关先生等业主发现动物园东门停车场要升级改造，于是向南京市规划和自然资源局玄武分局申请查看红山动物园的建设用地勘测定界图，结果发现东门停车场的产权并非全归动物园所有。“我们希望恢复这片土地规划的功能，但是居民跟街道、动物园谈了好几次，都没有结果。”关先生说，此前，园方曾回应升级改造已取得南京市城乡建设委员会的审批同意，是动物园环境综合整治四期工程的一部分。不过，园方回应并未得到南京规划部门的明确支持。 

直播现场

在《政风热线·市长上线》直播现场，南京市规划和自然资源局局长何流解释称：“由于历史原因，在确权办证的既有资料里面，东门停车场并不在红山动物园的产权证范围内。在规划上，这个地方就是作为道路广场以及街头绿地来进行规划界定的。这个问题的解决需要从规划层面和实施层面两方面着手。”

南京市玄武区区长张志超也介绍了相关情况：“红山动物园东门入口一天最高峰达到16000人。前段时间，我们专门和玄武区相关部门进行现场勘测，下一步要开展三个方面的工作。第一，调整广场和周边停车场环境治理方案，保证居民出行交通便利；第二，优化东门外的路网，形成红山新城和红山动物园人流的良好互动；第三，目前已在红山新城周边跟相关商业主体统筹了大概5000个停车资源，减少红山动物园东门的停车压力，也为东门的治理创造更好的条件。”

最后，南京市市长陈之常明确表态：“对于东门停车场，今天可以给市民一个明确的答复，红山动物园要把这个地方整体让给市民朋友。未来，红山动物园主要进出口是北门，还有‘十一’之后建成的南门，东门这个进出口只是作为像‘五一’假期这样人流多的时候的一个应急出入口。”也就是说，在红山动物园的快速发展中，做到了把游客的需求、游客的出行和居民的出行、居民的需求有机统筹起来，整体解决好。

新华日报·问政江苏记者 王塞塞 蒋浩