“包月”路边停车位，回家却发现“一位难求”……这样的烦心事儿，您遇到过吗？近日，南京市民张女士反映，她在自家小区周边交费办理了道路临时停车泊位“包月”停车手续，但晚上下班回家，她经常找不到空余车位。交了钱却停不到车，这合理吗？

都“包月”了 为啥还没有车位停车？

张女士家住南京市秦淮区御水湾小区，2018年起，她每月交费180元，办理了小区北门外道路停车泊位“包月”手续。

“刚开始两年都有车位，到了今年2月份，每天回来都没有车位，要抢车位。”张女士说，随着小区车辆越来越多，下班回家停车就变得困难起来。

小区北门停车场停满了车辆

无奈之下，2月中下旬开始，张女士只能把车停到了小区西门外新建的路面泊位。但没想到，即使是同一个小区，“包月”的权益却不通用。

小区西门停车场 相对空旷

“三月份我去缴费，想把停车位从北门换到西门，收费员说，你欠很多停车费，要交齐才能继续包月。”对此，张女士很不理解。“都是御水湾小区，我也交了月租费，一辆车要交两次费用，太不合理了！”

主管部门：

临时泊位“包月” 不确保车位

针对小区西门和北门交费“包月”权益不通用的问题，3月4日，在御水湾小区西门外，记者向停车管理人员了解到，两者并不是同一个停车管理路段，“包月”优惠不能通用。

小区西门和北门并非一个停车路段

“不是一个路段，在北门包月，不能在西门停。”管理人员介绍，小区西门外和北门外的道路临时停车泊位分别为60余个和200余个。

秦淮区发改委制定的包月收费标准

已经“包月”了，为什么还会找不到车位？对此，南京市秦淮区停车设施管理中心主任贾峰介绍，按照秦淮区城管局2021年发布的《关于道路临时泊位包月实施细则相关事宜的通知》要求，“包月”不得固定车位。在居民申请“包月”时，填写的申请表中也有相应规则。“包月”车位数量也有严格限制，不得超所有路面泊位数量。

《通知》和居民填写的申请表中都规定“包月”不固定车位

贾峰表示，如果出现临时停车车辆较多，确实可能存在“包月”车主停不到车的情况。“张女士享受了优惠政策，但没享受的人也可以停车，这是允许的。而且道路泊位同样应当保障临时停车。”

临时泊位“包月”价格低

小区停车“外溢”

按照相关规定，面向周边居民的停车“包月”是一种停车费优惠政策，不能视同泊位租赁。道路临时停车泊位属于公共资源，应当面向包括临时停车车主和周边小区业主在内的所有社会公众，在保证交通通行的情况下开放。

但是，路面泊位“包月”费用低也带来了新的问题。

“现在有不少车辆从小区里停出来了，因为小区里车位价格高，环境也不如地面临时泊位。”贾峰表示，御水湾小区所在的三级区域，道路临时泊位“包月”费用仅180元每月，远低于小区内固定车位租赁价格，一定程度上造成了小区内车辆集中停放在小区周边道路临时泊位的现象。

御水湾花园小区

专家表示：

“包月”不是长久之计

应加大力度建设停车设施

“南京的政策和江苏省的政策明确规定，路内停车价格应该高于路外停车，路外停车包括小区里的停车。”

东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松认为，小区居民周边路面临时停车泊位“包月”优惠应定位为临时性、过渡性政策。对于确有停车困难的老旧小区，相关部门要加大力度建设停车设施。

三类区域“包月”收费价格偏低

对于尚有空余车位的小区周边，应该通过控制道路临时泊位价格、停车时间等手段，尽量保证道路的交通属性。

“公共道路更多是为通行所用。如果小区还有车位，小区路外泊位价格低，小区内价格高，这样是不鼓励的。”（我苏特稿记者 俞声扬）