交汇点讯 9月20日，在省交通运输厅、省铁路集团上线《政风热线》直播节目中，有淮安市淮阴区市民反映，城乡公交一体化上线运营后，班次少，乘客多，乘坐体验并不好。对此，江苏省交通运输厅副厅长现场回应。

江苏省交通运输厅副厅长梅正荣介绍，在全省推进城乡公交一体化工作中，淮安市淮阴区积极响应，从8月1日开始，淮安市公交公司和淮阴区政府以合作运营的模式，在全区投入了140多辆车，开通了10条城乡一体化线路，实现了淮阴区全覆盖，实现了几个方面的突破：

一是班次密度提升了，班次的间隔时间大幅度下降，从60分钟降到了20分钟；二是票价降低了，从7元降到了2到3元；另外，不仅是城乡居民，特别是农村居民，能够通过公交班车直达县城，同时还可以直达淮安市区。

梅正荣表示，针对淮阴区在城乡公交一体化试运行过程中，暴露出站点设置、服务规范化等方面存在的问题，会向淮阴区了解具体情况，进一步评估，听取居民的意见和诉求，力争在短时间内对现在的试运行方案，包括线路走向、线路班次、站点设置和服务标准进行优化。

据了解，江苏省交通系统已经连续多年把城乡公交一体化、城乡物流一体化作为为民办实事的重要组成部分，江苏在2020年就已经实现了所有行政村通达的农村公路，为实现城乡公交一体化和城乡物流一体化打下了重要的基础。在全省1200多个街镇，14000多个行政村，公交的通达率达到100%。

“应该说成绩是可以肯定的，但是我们非常清楚的知道，和人民群众的期盼还是有距离的。”梅正荣说，下一步，省交通运输厅还将继续加快推进城乡公交一体化进程。在城乡公交一体化方面主要通过统一线路编排、统一时刻表、统一调度、统一一张卡、统一服务标准五个方面进行推进。

通过城乡公交一体化建设，目前，全省有68%的县当中的行政村已经实现了一车直达县城的目标，也就是说老百姓乘上公交车不需要换乘就可以到县城。在城乡物流一体化方面，目前，全省所有的乡镇都已经实现了物流分布中心100%覆盖，七大快递运营商在行政村覆盖率达到了97%。

梅正荣表示，城乡物流一体化实际上也是城乡交通一体化的主要部分，省交通运输厅努力建设“县、镇、村”三级物流体系，要实现100%覆盖，全省要有100个在县城一级的农村物流分拨中心，在乡镇要建立1000个分拨中心，在行政村要实现10000个快递投递中心。

“在物流跟交通的融合方面实现了重大的突破，以前的快递都是通过物流公司专用的车辆运送到城乡，现在是把城乡公交一体化融合起来，通过公交线路，通过公交班车，把快递直接送到农村，这样提高了效率，降低了成本。现在七大快递平台在所有行政村的覆盖率达到97%，我们的目标是到今年年底，最迟到明年把剩下3%给攻克了。”梅正荣说。

新华日报·交汇点记者 蒋浩