5月21号，我省制定出台了《江苏省电动自行车管理条例》，《条例》规定，禁止电动自行车在居民住宅楼的楼梯间、楼道等疏散通道、安全出口、消防车通道及其两侧影响通行的区域停放。禁止违反用电安全要求私拉电线和插座为电动自行车充电。

　　南京的两大保障房片区——“岱山和丁家庄”，那里的小区不仅人口密度高、电动车数量庞大、而且楼层高、一梯多户。近日，江苏新闻广播记者对这两大保障房片区的电动车停放现状进行走访。

　　（岱山保障房片区齐修北苑小区）

　　01

　　一幢楼33层264户

　　居民防范意识麻痹大意

　　今年66岁王大爷，家住在南京雨花台区岱山保障房片区齐修北苑小区，走起路来腿脚不是很利索，他经常被停在走廊过道充电的电动车影响通行。

　　王大爷说，他所在的单元楼共有33层264户住户，每天晚上下班后，过道横七竖八地停着电动车，而且还私拉电线进行充电，一旦电线短路引发火灾，后果不堪设想。

　　5月28号下午，记者在岱山保障房片区齐修北苑小区看到，物业在醒目的地方张贴了“禁止电动车上下电梯”、“禁止电动车停放在走廊”等告示文件，但电动车乱停乱放的现象普遍存在。

　　记者注意到，宽一米左右的过道停放电动车后，只能容得下一个人通行。业主基本上都是通过窗户，从家里拉出一个插线板进行充电。

　　记者以业主的身份与一名将电动车放在走廊充电的女业主交谈，她不以为然地回答记者：“不会漏电着火，一般不会”，甚至还给记者支招，如果住的楼层低，可以从楼上拖一根电线到楼下给电动车充电。

　　（物业在醒目位置张贴通知告示）

　　02

　　“整改通知书”没人当回事

　　物业也无能为力

　　记者还留意到，有几辆长期摆放在楼道的“僵尸车”，被物业张贴了“整改通知书”，要求其在5月26号之前移走，如不在规定时间内整改，相关部门将会联合执法，予以没收。

　　但记者28号走访时发现，这些“僵尸车”仍在原地不动。面对这些问题，江苏岱善润福城物业服务中心工作人员表示，管理电动车违停、私拉电线充电这些工作，他们一直在做，只是短期内看不到成效，需要一个过程。

　　工作人员告诉记者：“物业它没有执法权，肯定要联系派出所、城管一起过来，他们有执法权，他们带上执法记录仪，做下记录，拍个视频没做个备案。万一物业把业主的电动车清走了，业主会与物业发生纠纷，物业也有物业的难处”。

　　记者随后走访了该小区的另外两幢单元楼发现，该情况同样存在。

　　（“整改通知书”像个“哑炮” ）

　　03

　　保障房电动车数量庞大

　　物业管不严业主不自觉

　　那么，南京丁家庄保障房片区的情况怎样呢？

　　5月27号，记者在该保障房燕歌园6幢楼内看到了相同的情况，不少业主加长电线，改装插线板，存在极大的安全隐患。

　　一位业主说“负一楼有充电桩，但有被盗窃的风险，按道理是不允许的，我们也是悄悄的将车子推上楼，物业现在也不管，不像以前管得那么严”。

　　（不少插电板都是经过业主改装的）

　　04

　　有法可依、管理责任明确

　　却“无计可施”

　　记者将情况反映给了小区物业后，物管人员积极安排保安上门劝说。但物业工作人员也表示，物业没有执法权，只是起个劝告作用，如果业主真的不听，物业也实在是无能为力。

　　说到“执法权”的问题，该工作人员还生气，物业很想对这种违法违规行为进行整治，也想找社区、民警一起综合执法，但他们的态度就是推诿。

　　对此，燕歌园小区所属的景和园社区工作人员回应称，电动车占用过道、私拉电线充电等行为一直在整治，联合执法也做过的，但是效果不明显。

　　除了不断加强宣传，目前还没有想到特别的方法阻止他们上电梯。“现在已经开始进行坡道改造，后期尽量让他们下地库，充电桩也在搞，这个工作我们持续的在进行”社区工作人员说到。

　　我苏特稿 记者 梁振华