元旦ETC并网后，关于ETC出现的一些新问题，一时间引爆网络。扬州ETC运行的情况如何呢？今天，记者进行了探访，看看现场都遇到了什么情况？

　　直击现场

　　系统故障 车辆后退换入口让人忧

　　今天傍晚，记者来到蜀冈高速收费站入口进行探访。记者注意到，该入口车辆量虽然不算大，但是依然不时地有车辆经过。在该收费站，出入口各留下一个人工收费口。记者在现场注意观察了一下，车辆从人工收费口驶入高速，取卡、抬杆放行，大约需要5到10秒的时间。而车辆从ETC入口驶入高速时，只需要1到3秒，从这一现象来看，通过的效率确实有了很大的提升。

　　这时，从一个ETC入口处传来报警声，记者循声看去，发现一辆轿车停在了通道入口处，入口横杆迟迟没有抬起，边上的显示屏显示“未检测到标签，请转人工收费”。随后，轿车开始往后倒车，而在这辆轿车后面，又停了一辆，无奈之下，后面的一辆也只好向后倒行，经过近一分钟的“折腾”后，两辆车换了一个车道，虽然也是ETC通道，但是横杆迅速抬了起来，两车相继通过。

　　一位经常路过该收费站的市民告诉记者，出现这一情况并不是第一次，他之前也遇到过，是该通道的系统出现了故障导致的。对此，该市民提出了自己的担忧，如果车流量大的入口，或者节假日高峰期，遇到这样的情况麻烦就大了，因为后面的车辆很快就会积压很多，到时候倒车的空间都没有，换通道谈何容易，岂不是会更堵？

　　相关说法

　　褒贬不一 很多市民嫌“借记卡”短信太多

　　“办了ETC以后，确实比以前方便了很多，通过入口快了，交费也不像以前一样费事了。而且，我用的银行卡，打折的幅度还是比较大的。”采访中，一位吴姓女子告诉记者。

　　“方便是方便，但是我真的受不了系统不停地给我发通行费用提示信息。”市民王先生告诉记者，自己办理的ETC卡，虽然没有像网上所说的那样，走一次高速会收到很多扣费提示短信，但是自己也被扣费短信弄得很烦。他称，明明是前一天上过高速，一两天后，你才会收到扣费提示短信。而这个短信发过来的时候是不固定的，有时候是白天，有时候可能是就晚上或者自己休息的时间，经常会因为短信影响到自己的休息和工作。

　　记者进行了一个随机调查，在使用ETC的10名用户中，有7人向记者表示，使用“借记卡”，不停地收到短信确实让人烦，但是如果不发，自己又不知道消费了多少，确实很矛盾。另外3位市民则表示，对于短信提示，自己觉得无所谓。

　　针对这一情况，有不少市民表示，还是之前的“充值卡”比较好，充进卡里多少钱，过收费站时用了多少，还剩多少一目了然。

　　记者体验

　　“充值卡”依然显示全程费用

　　今天，一位通过银行新办“借记卡”的市民告诉记者，使用这种ETC卡有一个弊端，因为是分段收费，出高速时显示屏上显示的并不是全程费用，有时候额度很小，而真正的全程费用要等一两天后，才会通过收到的短信知晓，这一点很不方便。对此，他也认为还是老式的“充值卡”好，即便是一时间欠费，在进入高速时依然可以从ETC通道进入高速，只要出高速时将卡拔出给收费员，一样可以交费通行。

　　今天，记者驾驶一辆使用“充值卡”的机动车，从ETC通道通行发现，通过速度确实很快，较以往人工取卡通行快了很多。在出高速时，确实如市民所说，显示器上和以往一样显示出消费额度和卡内余额，和之前并无太大变化，整个过程方便快捷。

　　（来源：扬州发布 编辑/张闻芝）